Skip to main content
Side panel
English (en)
Català (ca)
English (en)
Español - Internacional (es)
Français (fr)
Hrvatski (hr)
Idioma Predefinido I (es_predef_I)
Italiano (it)
magyar (hu)
Nederlands (nl)
Português - Brasil (pt_br)
Português - Portugal (pt)
Română (ro)
Українська (uk)
简体中文 (zh_cn)
You are not logged in. (
Log in
)
Previous
Next
AD Grupo Regueira
Skip available courses
Available courses
AD-TV
Desconexión de cilindros. Averías comunes
Consignación Vehículo Eléctrico
Diagnóstico de averías y errores en motores Puretech.
Función doble válvula EGR
Sustitución de líquido de frenos en VH-VE
Sistemas de ayuda al aparcamiento
Sustitución del líquido refrigerante en vehículos electrificados
¿Como Funciona un vehículo híbrido de 48V?
Sistemas de ayuda a la conducción (ADAS)
Averías comunes en los sensores de partículas en motores diésel
Mantenimiento de cambio 0B5 Stronic del grupo VAG
Motor 1.5 TSI (EA211evo). Características y funcionamiento
Motor Puretech 1.2 (PSA). Averías comunes
Avances en el sistema de control térmico de la batería
Funcionamiento servofreno electrónico Seat León
Comprobación sensores NOx y SCR
Averías y errores comunes en motores Ecoboost
Desabollado de plancha y pintura
Funcionamiento vehículo 100% eléctrico
TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y ELÉCTRICA
Seguridad en VH y VE
Sistemas de propulsión eléctrica
Sistemas de propulsión híbrida
Sistemas de propulsión por pila de combustible
Batería de alta tensión (REESS)
Sistemas de recarga de alta tensión
Gestión térmica en VH y VE
Sistemas de frenado en VH y VE
MECÁNICA
Mantenimiento general
Motor
Refrigeración motor
Frenos
Dirección
Suspensión
Sistemas de transmisión
Distribución
Lubricación
Neumáticos
ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA
Electricidad y electrónica
Sensores y Actuadores
Sistema de arranque y carga
Sistemas de encendido
Circuitos eléctricos auxiliares
GESTIÓN MOTOR
Inyección indirecta de gasolina
Inyección directa de gasolina
Antipolución gasolina
Sistema GLP
Inyección diésel
Common Rail
Antipolución diésel
FAP. Comprobación y diagnosis
FAP. Descripción y funcionamiento
SEGURIDAD Y CONFORT
Seguridad activa
Seguridad pasiva
Aire acondicionado
Climatización
DIAGNOSIS
Multímetro
Osciloscopio
Diagnosis
MONOGRÁFICOS
Motor Toyota 1.8 VVT-I
Gestión Electrónica Motor M 651
Cambio DSG
Sistema de tracción híbrida
Mantenimiento de cajas de cambios automáticas
Sistemas de conectividad
Diagnosis "PASS-THRU"
Sistemas de reducción de NOx
Tracción Haldex
Alternador reversible
Desconexión de cilindros
Redes multiplexadas
Sistemas ADAS
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
BlueTEC
Diagnosis y reparación de cambios automáticos
Tracción eléctrica
Volante bimasa
Análisis 5 gases diésel
Análisis 4 gases en motores de explosión
Motor 1.5 TSi (EA211evo)
Motor 1.2 PureTech
CURSOS ESPECÍFICOS
Manipulador de gases fluorados
VEHÍCULOS (ANÁLISIS Y ARQUITECTURA)
Mercedes A 200 CDI
Toyota Auris 140 Híbrido
Opel Astra K
Range Rover Evoque
Mini One
Skoda Scout
BMW Serie 3 E90
Renault Megane
Volkswagen Passat
Citroën C4 Cactus
Nissan Qashqai
Hyundai Ioniq
BMW X2
Mercedes-Benz Vito
Iveco Daily
Seat León
Peugeot 3008
Honda Civic
Renault Zoe
Mazda CX3
Mercedes C200/220 cdi (W205)
Nissan LEAF
Renault Megane 1.3 TCe + EDC (H5H 450/470)
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI IMT
BMW serie 3 320e PHEV
GESTIÓN DE TALLER
Potenciación de ventas y procesos de taller
Introducción a la gestión
Procesos de recepción
Sistemas de productividad
Canales de comunicación
Home